Dépannage erreur de carburant à Paris : vidange du réservoir
Du sans-plomb dans un diesel, du gazole dans une voiture essence : l’erreur à la pompe est fréquente, surtout avec une voiture de location, un véhicule de société ou une voiture qu’on vient d’acheter. Si le moteur n’a pas tourné, on évite en général les dégâts. Nous vidangeons le réservoir sur place ou remorquons la voiture vers un garage, 24h/24, à Paris et en petite couronne.
D’abord : ne démarrez pas le moteur
- Ne démarrez pas et ne mettez pas le contact. Sur beaucoup de voitures, le contact suffit à faire tourner la pompe à carburant, qui envoie le mauvais carburant dans le circuit. Sur une voiture à démarrage sans clé, n’appuyez pas sur le bouton.
- Si vous vous en rendez compte en roulant (à-coups, fumée, perte de puissance), arrêtez-vous dès que possible à un endroit sûr et coupez le moteur.
- À la station, prévenez le personnel. Moteur coupé, boîte au point mort, la voiture peut être poussée à l’écart des pompes.
- Gardez le ticket : il indique le carburant et la quantité versés.
- Ne tentez pas de siphonner le réservoir vous-même. Le carburant est toxique et inflammable, et beaucoup de réservoirs récents ont un clapet qui empêche de faire passer un tuyau.
Les différents cas d’erreur de carburant
De l’essence dans une voiture diesel
C’est le cas le plus fréquent, car le pistolet essence entre facilement dans l’orifice d’un diesel. Le gazole lubrifie la pompe haute pression et les injecteurs, l’essence non. Si le moteur tourne avec ce mélange, la pompe et les injecteurs peuvent s’abîmer, et la réparation coûte cher.
Du gazole dans une voiture essence
C’est plus rare : le pistolet diesel est plus large et entre mal dans le goulot d’une voiture essence. Si le moteur a tourné, il cale, fume ou cogne, et le catalyseur peut souffrir.
De l’AdBlue dans le réservoir de carburant
L’AdBlue se verse dans un réservoir à part. S’il se retrouve dans le réservoir de gazole, il ne faut surtout pas démarrer : le circuit d’injection peut être gravement endommagé.
Comment se passe l’intervention
Au téléphone, dites-nous le modèle de la voiture, ce qui a été versé, en quelle quantité, et si le moteur a tourné. Nous vous donnons le prix avant de partir.
Si le moteur n’a pas tourné, la vidange du réservoir suffit en général : nous pompons le mélange sur place quand l’accès au réservoir le permet, puis vous remettez le bon carburant. Si le moteur a tourné, ou si la vidange se fait mieux en atelier sur ce modèle, nous remorquons la voiture vers le garage de votre choix, qui contrôlera le filtre, la pompe et les injecteurs.
Et l’assurance ?
Selon votre contrat, l’assistance de votre assureur ou de votre loueur peut prendre en charge le dépannage. Appelez-les en premier : certains contrats imposent leur propre prestataire. Dans le cas contraire, nous vous remettons une facture que vous pourrez leur transmettre. Pour d’autres pannes courantes, voir nos conseils sur les pannes fréquentes et comment les éviter.
Zones d’intervention
Nous intervenons à Paris, dans les Hauts-de-Seine (92), en Seine-Saint-Denis (93) et dans le Val-de-Marne (94). Pour un autre département, appelez-nous : c’est possible sur demande.